Quanto custa o FrotaGOV?

O FrotaGOV começa em R$8 por veículo/mês no pacote base que inclui gestão de combustível e frota. Módulos opcionais como manutenção preventiva, MoveSUS e relatórios avançados custam de R$1 a R$6 por veículo/mês.

O FrotaGOV atende à LGPD?

Sim. O FrotaGOV implementa conformidade LGPD completa com criptografia de dados, auditoria de acessos, controle de consentimento, logs de todas as operações e relatórios de tratamento de dados pessoais.

Como o FrotaGOV detecta fraudes no abastecimento?

O FrotaGOV detecta automaticamente 5 tipos de anomalias: volume abastecido maior que a capacidade do tanque, consumo médio fora do padrão, abastecimentos em horários incomuns, padrões repetitivos de posto/motorista, e ausência de quilometragem.

MoveSUS é o módulo de transporte sanitário integrado ao FrotaGOV. Permite agendamento digital de viagens de pacientes do SUS, incluindo TFD (Tratamento Fora de Domicílio), com portal do cidadão e rastreabilidade completa.

O FrotaGOV funciona sem internet?

Sim. O FrotaGOV é uma PWA com funcionamento offline completo. Os dados são salvos localmente e sincronizados automaticamente quando a conexão retorna.

Quanto uma prefeitura pode economizar com o FrotaGOV?

Municípios reportam redução de 15% a 30% nos custos com combustível nos primeiros 6 meses, através de detecção de fraudes, manutenção preventiva e otimização de consumo.

Benchmark: Custo Médio de Frota por Veículo em Municípios Brasileiros

Quanto custa manter um veículo na frota da sua prefeitura? Conheça os benchmarks de referência do setor e descubra se sua frota está acima ou abaixo da média.

Por Rodrígo Dell — Cofundador e CTO da CIVITRIA

Introdução Uma das maiores dificuldades dos gestores de frota municipal é saber se os custos da sua frota são normais. Quanto é aceitável gastar com combustível por veículo por mês? Qual o custo médio de manutenção? A frota da minha prefeitura é mais ou menos eficiente que a de municípios semelhantes? A resposta exige benchmarks — dados de referência que permitem comparação. Este artigo compila os benchmarks mais relevantes para frotas municipais brasileiras, baseados em dados do setor, operações reais de municípios e referências de mercado. Custo Total de Propriedade por Veículo O custo total de propriedade (TCO — Total Cost of Ownership ) de um veículo de frota municipal vai muito além do combustível. Ele se decompõe nos seguintes componentes: Componente do TCO % do total Combustível 40% a 50% Manutenção (preventiva + corretiva) 20% a 30% Depreciação 10% a 15% Seguro e documentação 5% a 10% Pneus 5% a 8% Pessoal (motorista) Variável Para uma análise de benchmark, focamos nos dois componentes controláveis e que mais pesam no orçamento: combustível e manutenção . Benchmarks de Consumo e Custo de Combustível por Tipo de Veículo As faixas a seguir consolidam o consumo esperado em uso urbano municipal e o custo mensal de combustível para uma quilometragem de referência. Valores variam conforme terreno, idade e tipo de operação. Tipo Combustível Consumo Km/mês ref. Custo mensal estimado Leves (Gol, Uno, Onix, Ka) Gasolina 9 a 13 km/L 2.000 km R$ 900 a R$ 1.300 Utilitários e pickups (Hilux, S10, Ranger, Amarok) Diesel 7 a 10 km/L 3.000 km R$ 1.800 a R$ 2.600 Vans e micro ônibus Diesel 5 a 8 km/L 3.000 km R$ 2.200 a R$ 3.600 Ônibus (escolar e coletivo) Diesel 3 a 5 km/L 4.000 km R$ 4.800 a R$ 8.000 Caminhões e máquinas pesadas Diesel 2 a 4 km/L Variável Medido por hora de operação Máquinas pesadas (retroescavadeiras, motoniveladoras) medem consumo por hora de operação, não por quilômetro. Um veículo leve abaixo de 8 km/L, ou qualquer veículo 30% acima do custo de referência do seu tipo, deve ser investigado. Pickups são os veículos mais versáteis e mais utilizados em frotas municipais do interior; vans e micro ônibus incluem o transporte sanitário e escolar. Benchmarks de Manutenção por Idade da Frota O custo médio de manutenção por veículo varia significativamente conforme a idade e o estado da frota. Use as faixas abaixo como referência mensal por veículo: Idade do veículo Custo de manutenção / mês Até 3 anos R$ 200 a R$ 500 De 3 a 7 anos R$ 400 a R$ 1.000 Mais de 7 anos R$ 800 a R$ 2.000 ou mais Gatilho de substituição: quando o custo mensal de manutenção de um veículo se aproxima de 5% do seu valor de mercado , é sinal de que a troca deve ser avaliada. Indicador Chave: Custo por Quilômetro (R$/km) O custo por quilômetro rodado é o indicador que melhor consolida a eficiência operacional de cada veículo, pois reúne combustível e manutenção em uma única medida comparável. Faixas de referência: Tipo de veículo Custo por km (R$/km) Leves R$ 0,50 a R$ 0,80 Pickups e utilitários R$ 0,70 a R$ 1,20 Vans e micro ônibus R$ 0,90 a R$ 1,50 Ônibus R$ 1,50 a R$ 2,50 Veículos consistentemente acima dessas faixas requerem investigação. Como Usar Esses Benchmarks Benchmarks são referências, não regras absolutas. O uso real de cada município depende de uma série de fatores: Geografia: terrenos acidentados consomem mais combustível. Distâncias percorridas: municípios extensos acumulam mais km/mês. Condições das estradas: vias não pavimentadas elevam a manutenção. Idade da frota: veículos mais antigos custam mais por km. Tipo de operação: saúde, educação e obras têm perfis distintos. O valor dos benchmarks está na comparação. Aplique os como gatilhos de análise: Um veículo específico consistentemente 30% acima da referência do seu tipo: há algo a investigar. Uma secretaria gastando muito mais por quilômetro que outra: vale entender o porquê. Custo de manutenção próximo de 5% do valor de mercado : avaliar substituição. Como o FrotaGov Facilita o Benc…